Your Smile

從樂園回到東京市區，我們跟台北家人一起再到原宿去，除了指定要逛的品牌，也帶著阿公阿嬤去KAMO看足球用品，並因此得到了幾個禮物。逛街前先吃了阿夫利原宿店，阿夫利這幾年取代了一蘭，成為到原宿最不想錯過的拉麵。

在KAMO逛到一半開始下大雨，雨來得又急又快，幸好去得也快，大概就是等了一個小時左右。也許是累了，原宿逛完大家就分開，舅舅Matt去找朋友，阿公阿嬤回旅館休息，而我們繼續逛街。我們一路從原宿步行逛到澀谷，澀谷是我在日本最早認識的地方，20多年來的變化很大，宮下公園舊址新建了「MIYASHITA PARK」購物商場，下方還有一條24小時營業的澀谷橫丁小吃街，是蠻值得一來的新地方。

晚上找了離住宿地點不遠的「夕陽ヶ丘食堂」，點了一瓶Craft Beer，走了一天的路，終於可以坐下來了。

第八天，目標橫濱。從鐮倉到東京，雖然沒機會全破，但已經集了足夠印章的Boaz與Haru，來到橫濱車站的禮物兌換點，各換到了一張明信片。接著是麵包超人博物館，我們並沒有買票到二樓的博物館去，但在一樓的商場、麵包店走走，也是很開心，

從麵包超人博物館往原鉄道模型博物館的半路上，會經過Nissan全球總部，這裡的一樓是佔地龐大的展示場，可以在這邊欣賞Nissan的各式新車、概念車與經典車，還有針對孩童的「學習單」活動，向櫃臺索取學習單，在展場各處的回答相對應的問題，若都答對，則可以向櫃臺換得一輛模型小車。

這個活動是很用心規劃的，也不是那種送分題，而有一點難度，答案還必須寫日文。對一個日文理解能力有限的家長來說，除了一般日語能力外，還要認識汽車原理的專有名詞，真的很不容易。我大概只有辦法完成學習單裡的三分之一到一半的內容，剩下的題目完全沒辦法作答。

好在答案長在嘴上，我帶著孩子向另一個日本家長表明自己日文能力有限，可不可以借我們看看他們家孩子的學習單答案，對方很慷慨的提供答案，我們也因此順利換到兩輛小車。

原鉄道模型博物館是鐵道模型家「原慎太郎 」所有，他擁有超過6000個鐵道模型，包括日本、歐洲與美國等橫跨世界各地與不同時代的火車，並有一個世界最大的立體軌道設施，實際運作，在這個設施上有日夜變化，看著火車在不同光線下來回奔馳，非常療癒。博物館內也有大量鐵路資料、旅遊資料與技術資料，不僅對鐵道史有很大的價值，也對近代工業史具有很大的貢獻。

離開鐵道博物館，我跟Boaz離隊往川崎市去，準備觀賞晚上的川崎前鋒主場與大阪鋼巴的球賽。一到武蔵小杉車站，滿滿的川崎前鋒廣告，以及身穿球衣的球迷出入，大家都是來看球的。車站旁有一間官方賣店Azzurro Nero，我們在這裡換上球衣，並買了應援毛巾，休息一下，搭上車站前的接駁車，直接前往等等力球場。

球場周遭十分熱鬧，成排的小吃攤是基本的，還有一些拍照設施與足球小遊戲。Boaz第一次嘗試玩這個足球反應遊戲，拿到16分，可以抽兩張球員卡，工作人員得知我們從台灣來看球，跟我們說不用抽了，喜歡哪一個球員用講的，直接給。他選了1號守門員鄭成龍、41號中場家長昭博。

川崎前鋒是地域性很強的球隊，與川崎市有很緊密的結合，把曾被稱為運動絕緣地的川崎市（曾有多支運動隊伍遷出川崎市），打造成足球城，連川崎市市長的名片都印著川崎前鋒的球迷俱樂部資訊。這個賽季的球衣正面是七條黑線，就是象徵川崎市七個行政區，並有許多與川崎市政府連攜的活動。

等等力球場是個相對復古、經過整修的老球場，僅能容納不到30000名觀眾，相對於高規格球場一般都在40000-70000人之間，座位數明顯少了一點，但正好適合川崎市這樣的都市，對進場人數總在十位數到百位數的台企甲來說，動輒入席數超過20000人的J聯盟比賽，也已經是極高且令我們這些井蛙震撼的水平了。

我不知道哪根筋不對，買票時選了南側主客場混和區，結果旁邊就是客區，整場比賽都在聽應援團為大阪鋼巴加油的呼喊聲，Boaz很生氣，要我下次記得買北側靠近主場加油區的座位。這場比賽是3:4的七分大局，雖然最後在補時最後一分鐘被剛巴頂進決殺球，但仍然看得非常過癮。

影片位置：https://photos.app.goo.gl/icCjVRaQCTwbXpBY7

Boaz與我在享受球賽時，其他人則是大啖高級燒烤，兩邊都很完美，旅行逐漸接近尾聲。