Your Smile

搭上富士回遊列車，接下來要前往山梨縣朝聖，去見見日本精神象徵，富士山。遠遠的還在列車上，旅人們就紛紛拿起相機往窗外拍，過去看過許許多多的富士山相片，其實都沒什麼感覺，但十分神奇的，親眼所見時，震撼感完全不同。又是一次相片訴說不了的景象，也難怪有西方人稱富士山是全世界最美的一顆山。

這麼說是有一點道理的，富士山的山型完整，四周都是平地，和台灣那種綿延不斷的高山不同，在台灣，你看不出「一座山」，看的是一條條交錯的山脈。這其實不是美醜的問題，我在飛回台灣的飛機上看著台灣的山脈，那是另一種不遑多讓的美，但是只有在這裡，你站在平地上，抬起頭看著一顆完整的山，那是一種「仰望」，並帶來一種神聖的氛圍。

我們搭了河口湖旁的天上山纜車，這裡是觀光客觀看富士山的著名位置之一，山頂有雲，不礙其壯闊。往東南邊看，還可以看到富士急樂園的雲霄飛車。

天上山也是日本寓言「咔嚓咔嚓山」的地點，「咔嚓咔嚓山」是個暴力又血腥的復仇故事，登場人物為一對夫婦與狸貓、兔子，我沒有跟孩子們提這個故事，他們也不在意，既不懂得看山的樂趣，也無所謂狸貓與兔子的來歷，只顧著和雕塑玩耍。

西湖いやしの里（療癒之鄉）根場是個「合掌造」村落（屋頂以茅草覆蓋成人字），50多年前整個村莊被颱風所毀，重建時決定以原有傳統村落構造振興，並在2006年對外開放。來到這個地方，需要購買不貴的門票，當作村落維護基金。我好奇打開一間大一點的屋子，發現裡頭有三兩村民奶奶圍在室內的火爐邊取暖聊天，對方熱情招呼我過去坐坐，但由於時間不太夠，只能婉謝。

時間不夠有兩個原因，一是此地搭公車到車站得花45-60分鐘，車次大概30分鐘才有一班，我們抵達時大約僅剩90分鐘可逛；其次是這裡有傳統和服、武士服體驗的機會，我個人對這種體驗興趣不大，但是在這裡穿一次只要日幣1000元，比起都內5000元的價格便宜不少，就決定來試試。當然5000元的裝備與1000元的裝備還是有一些差別就是，但就是拍個照，試穿那種10多公斤的日式鎧甲在身上的感覺。

▲兩個觀光客看到武士感覺很新鮮。

合掌造村落很適合和服、武士服裝扮，但是我的眼鏡太現代了。當時雖然有發現，不過既懶得把眼鏡取下，也覺得這樣有另外一種特別的衝突感，我想就當作是上演穿越劇，現代人回到過去扮演戴著眼鏡的武士，也是一種屢見不鮮的題材。

離開村落前，相機交給Boaz，他一直很想要有自己的相機，拍自己想留下來的畫面。後來檢查相機，看看他都拍了些什麼，嗯……大量的冰淇淋。

晚間在河口湖車站前吃了特色鄉土料理ほうとう不動（餺飥麵），是一種比烏龍麵還寬還薄的麵類，當地人會將山菜、菇類、洋蔥、蘿蔔、南瓜和味增等都都加進去，有點像是雜菜麵，但味道不錯。

旅館在富士山車站旁，要從河口湖往回搭兩站電車。富士山站跟Q-STA百貨共構，Q-STA不大，一樓主要是紀念品，但樓上有很便宜的無印良品，我們買到了幾乎是地攤貨價格的折扣。

對Boaz與Haru來說，玩具區還是最吸引人的地方，一旁還擺著玩具電子琴，兩個人就決定開起了演唱會。

隔天醒來，下了一地白雪，雪沒有停的跡象，但我們這天要自駕從山梨縣到靜岡縣去。吃過早餐，取車時已是大雪紛飛，這下好了，人生第一次雪地開車成就要解開了。

說到雪地開車，不免要分享一下自己的經驗，不同租車網站上的選項不同，有時候會有一點價差，但除了價差還要看配備。但話說回來，有時候你以為少了某些配備才有的價差，但其實已經免費提供了。對我來說最常見的例子是安全座椅加價，有些狀況下，比較便宜的租車網站，安全座椅費用較高，算起來就不一定划算。

這次在山梨縣的租車遇到雪胎（冬季胎）問題也類似。因為預計會有雪，或至少路面結凍，所以目標放在選配雪胎的車。最後決選的兩個網站，一個是加了雪胎會比較貴的A，另一個是沒有雪胎選項，但較便宜的B。我原本要放棄B了，但寫了封信確認，是否可額外加雪胎，要加價多少錢？

沒想到對方回覆，目前的季節在山梨縣是標配雪胎，所以無須額外加價，確認車子會是雪胎。所以我當然就選B網站訂車。但這件事在我心中掛心的，反倒是A網站不加雪胎的選項，在那個選項下租的車，應該還是標配雪胎，也就是說雪胎加價選項，只是多收錢而已……。

這天的行程從山梨縣往南到靜岡縣再繞回山梨縣，正好是順時針繞富士山一圈，總車程約兩小時半至三小時。原本想說若是好天氣，整個車程右邊都是富士山相伴，但下雪天嘛，自然是什麼都看不到，然而雪地開車別有一番享受，一開始戰戰兢兢，大概抓好了可控制的反應時速後，倒也不困難。唯有一次，前方變燈時我離路口太近，緊急煞車時輪胎鎖死，向前滑了大約0.6公尺（這個距離是主觀感受XD）。

開上國道前先繞去ほうとう不動的「東戀路店」，原本前一晚就想來這間店吃，但太晚來不了，於是隔天趁著有車的時候過來照張相。東戀路店的造型是用雲的概念來設計的，設計師是當地山梨縣出身的保坂猛，雲搭配富士山形成很有趣的景象，當然這天是雲配著雪……。

抵達靜岡的富士サファリパーク（富士野生動物園，Safari Park），來這裡讓動物看。Safari Park的特色是，搭著巴士一站站前往各類動物區，並可參與餵食，或是開著自家車、園方提供的斑馬休旅車在Safari Park裡自駕。

Boaz希望能搭上獅子巴士，但我們的時間正好錯過，只能搭到下一輛犀牛巴士，一開始有些遺憾，但坐上去後其實都一樣XD

雪沒有停的跡象，司機也先打預防針，這樣的天氣，動物的活動力較低，不一定能盡興。

其實就是我們關在籠子裡被載來載去，讓動物們欣賞，並以食物拜託動物走近一點。這樣的野生動物園，動物活動的空間很大、比較自由，可以恣意奔跑感覺比較健康。這天獅子、老虎、棕熊、駱駝、犀牛等主要的動物都遇上了，但花豹卻躲起來。

興致勃勃卻膽小如鼠的Boaz，看到獅子真的靠近了，嚇得不敢動，倒是什麼都不懂膽子卻很大的Haru，很興奮參與餵食。

自駕可以更近距離與動物接觸，路線也比較自由，但我想開私家車進來（板金被撞壞）的風險太高，還是租斑馬休旅車就好XD

▲難得有機會近距離接觸水豚，很意外兩個小孩都不怕，甚至把手伸向前要給水豚咬，是以為和幼稚園裡的白兔一樣嗎？

▲小貓熊雪地裡踏步而行的樣子十分可愛。

吃過午餐，前往下一個目的地，靜岡縣的富士山世界遺產中心。午後的靜岡縣，雪變成了雨，在雪水混和的路面上行車，並不是一件令人開心的事。但是在細雨中走進靜岡縣富士山世界遺產中心，接待人員隨即遞上毛巾，令人訝異於服務之周到。

由於富士山在山梨縣與靜岡縣交界，因此山梨縣與靜岡縣各有一座富士山世界遺產中心，山梨縣由原本的富士山遊客中心改建，靜岡縣則是由普立茲獎得主坂茂所設計的全新建築。對台灣人來說，坂茂最有名的作品，莫過於埔里紙教堂、南美館二館吧。

靜岡縣富士山世界遺產中心，看著就是一座倒立的富士山，鳥居前的水池，正好可以倒映出富士山，天氣若好，還能與東北方的富士山互相輝映。外觀是一回事，內部更值得一提，以登山為主題，配合著建築形狀的螺旋斜坡，配合一站站的導覽，彷彿就像是爬山，休息、爬山休息……的過程，拾步而上不僅觀看虛擬投射的山景、也少不了聖山的歷史、地理及相關文化的介紹。

其實是每個人僅能寫一張留言卡，但我們拿來給孩子畫圖，多取了幾張，還被館方制止。

回程繞著富士山，再從靜岡縣進入山梨縣，不知何時又從雨水變成了風雪，路況也由平地逐漸往山裡走，中途一度還必須徐行跟在除雪車後方。最終，離開了崎嶇難行的山路，回到平地見到燈火通明的招牌，心情才終於放鬆了起來。或許就是放鬆了，緊急煞車也是這個時候發生的……。

還車後還有一個行程，這也是留在富士山腳第二晚的理由，晚上八點的冬花火。原先盤算著在車站吃晚餐，時間快到了再攔計程車前往活動地點，但是時間快到了，商店紛紛打烊，排班的計程車也一輛不剩，我這才發現不對。

原本以為這樣的活動，就算沒有接駁，主辦單位總是會讓遊客有辦法從車站前往，一問之下才發現，真的都沒有。看了一下google map，大概需要步行15分鐘，雪地裡推著推車恐怕得要20多分鐘，但是花火再10多分鐘後就要開始了，去，還是不去？

若放棄了這次的富士山冬花火，也許沒有機會再看一次，而且這是多留一晚的目的，因此也只能推著推車開始小跑步，往花火會場前進。一路上，也碰上多群遊客拿著手機導航，陸續步行前往活動地點，但是推著輪子卡在雪中的推車，就算想跑步，也跑不起來。

還沒抵達目的地，就開始聽見煙火聲，偶爾還看得到餘光，幸好最後大概只遲了五分鐘，我們就抵達最近一處官方指定適合觀賞的岸邊（但不是最好的地點）。就這裡了，安置好推車上的孩子後，拿出相機，用腳架擺好位置，拍了一兩張相片確認取景與光圈後，就不再管它了（放在一旁隨意按快門），後來檢查成果倒是不差。

雖然Haru似乎有點被花火的巨響嚇到，嚷了幾句想回家，但我們還是靜靜的把它看完。在冰冷的雪地中觀賞絢爛的煙花，別有一番滋味。

花火大概歷時20分鐘，每年只有冬天的1、2月的幾個週末施放，機會很難得。雖然煙火彈都還是比較基本的款式，但情境上來說，在寒冷冬天雪地上賞花火，本身就是一件令人難以忘懷的經驗。幸好來了，沒有白跑一趟。

回程是上坡，推車更難推，好在不必趕路了，我們打算便利商店買點宵夜，再搭電車回飯店。經過車站前的巴士站牌，正好看到一輛往飯店的免費接駁車準備駛離，二話不說跳了上去，省下了等電車的時間與金錢，也算是一天最後的小確幸。