Your Smile

早早在四月初，就預定了八月中的台東行，正確的說是超前部署，把七月與八月的每個週末，都訂了台東的房間，直到Pasiwali Festival 公布活動時間，再把其他時段的房間退掉。最後留了兩個時段，打算七月初去一趟熱氣球、八月中參加Pasiwali。

七月是疫情正嚴重的時候，熱氣球的行程自然得取消，但八月中的行程即便到後來活動宣布延期，仍然捨不得退房。好在後來警戒降級，便決定如期出發。

趁著迪卡儂初階登山杖買一送一的時候，買了一組給孩子，煞有其事的貼上各自的姓名貼，希望能夠鼓勵他們陪我走點路。但我想登山杖這種裝備的吸引力只對裝備控有用，對小孩來說就跟樹枝一樣，剛開始很興奮，但一下子就可以拋在一旁。真正有用的方法還是食物與飲料，上山前備妥好吃的，指定抵達涼亭可吃喝，比什麼誘惑都吸引人。

雙流森林遊樂區有數條步道，由於通往瀑布的步道整修中，入園費打折，算是意外的收穫。我們在雨後選了來回一小時左右的白榕步道，單程只有2公里，原先只是作為往台東前的中途休息踏青，雨後的路況不好，步道入口處其實圍了起來，但看不出能不能走，我們就還是走了進去。白榕步道高低差約有250m，沿途穿越濃密雨林，其中還有排灣族矮牆遺址，並不是很好走。

但最難走的，是最後接回柏油鋪裝的瀑布步道前，要走過的網美踏石，才是考驗。原本水流應該只在石縫間流過，但雨後造成水高過石把我們困在路的另一端，最後我只好背著兩個小孩分兩趟走過去，小五也得把鞋襪脫了涉水而過。來回走了2.5趟，初階防水的登山鞋也滲了水濕了襪，但全員安全過溪後，這段意外行程卻成為美好回憶，

傍晚原本想前往鹿野高台，在山下卻被擋住，只好作罷。每年熱氣球的資訊流通、交通管制都為人詬病，今年也不例外。原先是僅開放台東縣民參加，後來又說限制的部分僅指搭乘熱氣球，觀賞的話，由於鹿野高台是開放的，大家都可以前往（原本限定台東縣民的熱氣球，後來也破例讓台北市長搭乘，這又是另一回事了）。

我們前往時，發現有許多回頭的私家車，心中已有不祥預感，但官方資訊完全沒有公布消息，果然龍馬路轉高台路前就被交管檔下來，說上面已經滿了。後來上去的民眾卻爆料，人非常少不知道標準在哪裡，縣府被罵爆（隔天就開放更多人上高台）。從市區來回鹿野也要一個半小時，但網路上都沒有即時資訊，我們回頭的路上，對向還是有大量的車想前往……。

晚上從民宿步行到鐵花村散步，在波浪屋碰上「原力快閃 疫情退散」演出，當天是台東在地的「阿美族複音青春歌隊」，沒有Pasiwali，我們也能在這裡稍微享受席地而坐聽音樂的時光。旁邊的臺東設計中心是個免費參觀的展場，可以從中看到有許多人投入一種「台東生活」的地方創生。

第二天一早，特別驅車前往都蘭「大口吃早餐」，因為疫情關係不開放「內用」，僅能在門口兩張小桌上湊合著吃。儘管大口吃早餐在網路上找得到一些食記，評價也不錯，但特地從台東市跑到都蘭吃早餐似乎有點過份。我們不是為了好吃而來的（雖然真的也很好吃），而是因為月初看到一則新聞，讓我把這間早餐店加入必訪名單。

原本吃個早餐就要往山線去，但臨時起意走一趟文化之旅，到都蘭遺址去看3000年前的遺跡。或許是常常跟我走訪這些地點，小孩一聽是3000年前的生活樣貌，也表示有興趣一探究竟。可惜僅到了石棺區，比較大的石壁區因為倒樹橫亙小路，而無法前往。

山線的行程是一連串的縱谷大地藝術季踩點，其中關山親水公園裡就有三個今年的裝置藝術，正好也可以在公園裡騎腳踏車。雖然我們這麼想，但車店完全沒有小孩的車，協力車也不在庫，於是就只能租一台電動三輪車繞園。

Boaz坐得無聊，決定下車與電動三輪車賽跑，令人大笑不已。

安聖惠利用棉繩編織的作品「療癒系列」，邀請人們進入作品中，感受山水光影與鳥鳴流水，療癒自己的身心。雪白的單人吊床／椅座落四周的樹上，一張巨大的主視覺邀請所有的遊客一起脫鞋往上爬，成為一種互動的藝術。

「雲朵製造所」是藝術家林淑鈴的作品，安置在整個親水公園最高的人造山丘頂，象徵著由地而生，向上勃發至天際的生命力。這是一個多彩的作品，又與遠方的山色互相襯托，我們等了兩三組人，最終獲得一張沒有任何干擾的合照。

第三個「蛻變前的等待」我們僅騎著車繞過去，並無駐足，就躲進販賣部裡吃冰了。

我們繼續往北到了池上，福原豆腐店的豆漿已經賣完了，但我們還是吃到了炸豆腐與豆花，果然是值得一來。下次來還想一併試試大池豆包豆皮豆漿店的菜色，據說各擅勝場。

吃過了豆腐往南走，先繞去「天堂之路」，接著還有鹿野的「穹頂上有花」與「粉紅河馬」，但抵達「穹頂上有花」前，兩個孩子就在車上睡著了，導致我只能一個人到作品前自拍，拍完再換小五去拍；「粉紅河馬」更是只有我一個人下車。

但不得不說「穹頂上有花」在中午大太陽時真的很好拍，作品想要表達出來如教堂般的玫瑰花窗與聖潔光芒，通通都被相片記錄下來了。

到了鹿野，就想再碰碰運氣上高台，結果路口沒有警察交管，就順利的開了上去。抵達高台前有分流，台東縣民才能停進高台，外縣市的車輛則需要繞一圈回到下方的停車場。我們被私人停車場收了兩百元，也有聽到一百元的停車場。後來才在粉專裡看到主辦單位呼籲，官方的停車場是不用付費的。嗯，這又是另一個讓人不悅的狀況，分流時只說順著路就會看到停車場，但順著路有許多私人停車場，而且我到現在還是沒搞清楚所謂不用收費的停車場在哪裡。

話說回來，熱氣球大概就是這麼一回事，其實我對這項活動沒什麼熱情，但自從2018年開始第一次到台東追球，彷彿成了一種儀式，每年就會帶著孩子在這個時節來到台東，並安排一個下午上高台看球。或許追球只是一種藉口，真正想要的，還是與家人一起出遊的時光。

第三天準備打道回府，Haru以右手蜘蛛人射出蛛網、左手超人飛翔的姿態，表達他很想留在這個地方的心情。

回程的公路上，我們沿途選了幾個南迴藝術季的藝術品停留，「行走的意識」與「潮‧南」座落於太麻里千禧曙光紀念園區的沙灘上、兩個作品正好是一個光著腳坐在沙灘上面向大海沈思的巨人，以及一雙藍白拖鞋。

今年也是頭一次行經多良車站時兩個孩子還醒著，所以終於有機會爬坡進車站內晃晃。原來進車站還需要收門票，我只得又一個人回到車上拿皮夾，重新爬坡到入口付費。身旁有遊客的談話聲中提到，每年都會到多良車站來，但我覺得雖然值得一來，也順利看到雙向的火車駛過，但看過一次也就沒有太大的吸引力了。

「通往天堂的階梯」是個平面的方管焊接藝術品，透過錯覺營造出通往天堂的立體感，象徵著希望與夢想。我很喜歡這個概念，天梯雖是虛構的，但藝術品卻是實實在在出現在眼前，給予每個人一種實踐夢想的動力。

最後一個藝術品是伊誕‧巴瓦瓦隆的「呼喚南島的風」，多才的伊誕不當傳道以後，發揮藝術天分傳達出更大的影響力。作品運用廢棄木頭電線桿與石材、鐵件等異材質組合，以排灣族的百合花與精神做為創作內涵，象徵救贖與復活。

回到屏東，我們繞道竹田車站，站前的「驛前大和頓物所」一直是我想造訪的咖啡店，這是一間由廢棄碾米廠改建的咖啡下午茶，不僅環境氣氛有特色，咖啡與小食都很有水準。原本想一併遊覽老車站與隔壁的池田一郎博士文庫，可惜因為疫情都封閉了。但是來了一次「驛前大和頓物所」，讓我毫不猶豫的決定未來還要再來，屆時希望不會再有遺憾。