Your Smile

昨天跟小五與Boaz一起到鳳山去，回程正好繞過去鳳山意美，來見見紙上規格瞭若指掌的Levorg實車。Boaz累壞了，從大東藝術中心上車後沒多久，就在已經不太合身的恩典牌提籃中呼呼大睡。「呼呼大睡」不是一種形容，是一個描述，小五在車上試圖把打鼾給錄下來，可惜收音能力有限，傳進電腦後得轉很大聲才聽得清楚。

只好把Boaz連同提籃一起帶進展示中心了。

鳳山意美的展場內，擺著的是白色GT-S，車外雙後視鏡殼是銀色的，和日規一樣，雖然有人喜歡同色，但我覺得沒有隨車色而改變真是好險。日行燈與霧燈位置相同，只是裡頭燈泡不同顆，但在同一個位置又都是黃色光源，讓人很困擾，接待業務也建議可改白光LED，否則每每上路就被白眼，運氣不好還會被拍照投訴白天亂開霧燈……。不過外觀上意美還是偷了一項配備，後窗燻黑隔熱玻璃；日規與歐規車的後窗玻璃顏色都明顯比前窗要來得深，但是展場的GT-S看起來卻是一樣的，或許是覺得反正一定會花錢貼隔熱紙？

內裝稱不上高級，但還算對得起售價，方向盤的握感比想像的好，只是不太習慣，希望之後有機會換DAMD的改裝品；方向盤上的按鈕很多，需要花一點時間適應。中央扶手長度略短，右手支撐較少。鋁合金踏板雖然漂亮，但根據摩托車的經驗，一直有一種會滑腳的疑慮，這點得等到試駕時再體會一番。

後座的空間比想像中還好，或許是因為我本人也不高，膝前空間還綽綽有餘。但中央果嶺的隆起實在是一大缺失，只不過既然看上四輪傳動的車子，就得犧牲空間給傳動軸，這也是沒辦法的事。後座椅背的傾斜非常讓人印象深刻，可以彌補果嶺隆起的遺憾，最傾斜的角度足以讓後座好好睡上一覺。至於沒有後座出風口的遺憾，就莫再提了……。

後廂十分平整，與開口處也幾乎沒有高低落差，感覺很好；但為了因應歐規標準，與日規不同，原本底版下方的補胎劑換成了一顆17吋備胎，不僅車重變得比較重，也損失了額外的小物空間。

當天接待我們的業務叫林柏辰，知道我們是從台南過來，只是順路賞車罷了，態度仍然很親切，甚至我跟小五因為要顧著Boaz而必須輪流賞車，他也不厭其煩的陪了兩次，值得肯定、推薦。雖然聊到明年再下單的事，他也和其他業代一樣說出了催促下訂的「明年會調漲售價」官方答案，但這點就不怪他了。