50000公里又是一個里程碑，實際進廠里程為52814公里，如無意外，下一次預計60000公里再保養。先前已經升級了胎圈，這次進廠除了更換機油外，打算一併處理倍力器漏真空、更換CVT變速箱油，以及核桃砂除碳。
從結帳工單可以看到，一般換機油的保養套餐收費2140元，這是交車到目前為止最貴的一次。過去都是1272元左右（工資900+濾芯334+墊片38），未來除非必要，很可能不會再回高雄榮興保養了。這次還是自備Amsoil Signature（經典版）5W30，這幾次換下來感覺不過不失，當然沒有0W20的輕快，但可以想像保護性會好一點。
我一直認為，不同機油在性能、保護性跟清潔性上各有取捨，Amsoil儘管在感受上沒有什麼太特別的取向，但是保護性在第三方評測上名列前茅，我用起來還是蠻放心的。當然這個評比是2019年的事了，也許隨著各家技術進步，過幾年我也需要再更新資訊。
其次是更換CVT變速箱油，按照原廠手冊，除非極端狀況，否則Levorg的CVT變速箱油是永久免更換的。只是實務上分成兩派，一派是按照日本原廠說明書的規範，認為出廠就密封的狀態，遠比事後換油的狀態要好，很多車後來變速箱出問題，都是因為換油沒有換好造成的。
另一派則認為，只要是油類都會衰退，實際上只要更換變速箱油，除了顏色與新油有明顯差異，也可以看到包含鐵屑等雜質隨油流出，因此建議還是需要換油，保持變速箱的潤滑性。而根據2017年的台灣保養手冊，要求在嚴苛環境下，每40000公里更換一次CVT油。
我覺得兩種說法都很合理，終究不是能不能換，而是若沒有按照規範換油，不如不要換。要換就得嚴格遵守換油規範操作，主要是油溫的控制與油底殼重新封上墊片的技術（若有換濾網的話）。我決定50000公里換一次油，100000公里換濾網，既然要換這種可能會搞壞車子的CVT變速箱油，我還是跑原廠比較安心。
第三條費用是更換真空倍力器皮環，倍力器漏真空是在保固剛過不久後發生，由於不影響實際行駛，就跟著這次的大保養一起處理。這個零件在外面購買的費用是800元，原廠則要價1029元，再加上工資800元，實在不是一件便宜的事。
第四條費用是汽門除碳的核桃砂，相較於化學藥劑、氫氧除碳，核桃砂的純物理除碳眼睛看得到，無毒又不具有腐蝕性，平時勤用清潔劑做日常保養，換機油時就可以放心刪單不做氫氧除碳，等到這時再來做核桃砂。施做核桃砂除碳需卸下汽缸蓋氣流板及換向閥門，拆下來刷也能讓清潔更徹底。
核桃砂清洗的項目，在預約工單中是5500元，實際結帳是4500元，坊間有看過收4000元的保養廠。比較遺憾的是，這次由於花了一整天保養，我也有工作要趕，不能時時跟在技師旁，包括換CVT油，有一些關鍵步驟就漏掉了。
▲帶著筆電到附近咖啡店工作。
▲核桃砂除碳機器很像傳統吸塵器，這也不意外，實際上就是強力吸氣+打出核桃砂的高壓噴槍二合一。
▲噴槍接入吸塵設備中，往汽門打核桃砂，藉由高速滾動的核桃砂將積碳刮除、再經由吸塵設備吸出。
▲除碳前。
▲右邊已除碳，效果非常明顯，汽門附近可見殘留的核桃砂。核桃砂的硬度正好可刮除積碳又不傷汽門，最早由BMW研發，現在已經普及到各保養廠。目前在榮興，一次量的核桃砂可重複清洗3-4輛車，這是因為技師主動提到，因為剛換新砂，所以清洗的時間會比較快，表示越後頭的車，就得花比較多時間。我想外面比較講究的保養廠，每組客人都會用新砂才對。
▲煞車倍力器的皮環，就是它害倍力器漏真空。
▲倍力器皮環的位置在煞車油壺與倍力器連接處，技師提到，我的皮環漏真空可能是煞車頂桿降低變形量對其造成更大壓力的副作用。但是把煞車頂桿拿掉，皮環就不會壞嗎？也很難講，我還是請技師把煞車頂桿裝回去，至少在急煞時可以給我比較大的安全感。
▲上圖為更換新CVT油的油壺。
此行最重要的工作是更換CVT油，但是技師動作太快，等我下午發現技師已經開始工作時，CVT油已經換好，正在換引擎機油了。我其實上午有跟接待員交代過，做核桃砂與換CVT油時必須確保我在場，後來我就到附近的咖啡店去，10點多做核桃砂除碳時有打電話來通知我，但下午換CVT油時卻沒有再提醒我，而我人就坐在保養廠內用筆電工作，令人感到錯愕。
▲幸好這次只是單純換油，並沒有拆油底殼換濾網，下次拆油底殼時得要好好跟在旁邊才行。
▲本次回廠，SUBARU送了一組環保餐具組，餐具組本身不算太差，偏偏當天上午，日本SUBARU的粉專才發文廣告跟snow peak合作的餐具組。這……這叫人怎麼比……。
[預計]改裝項目
外觀:
★原廠烤肉網（D型）：原廠ロントグリル（已安裝）
★前下巴：原廠フロントバンパースカート（已安裝）
★前後土除：原廠サイドストレーキ、エアロスプラッシュ（已安裝）
★尾燈：Valenti TSVMLEV-HC-1（已安裝）
★門把保護貼（已安裝）
★門鎖扣蓋、限位器保護蓋（已安裝）
★後廂保護板：原廠カーゴステップパネル（樹脂）：（已安裝）
★檔泥板：Rally Armor黑色藍字（已安裝）
★風刀：原廠式樣フロントバンパーカナード（ST96020VV230）（已安裝）
★更換車牌：自選字母、號碼（已更換）
★車身貼紙：Subaru Badge of Ownership、FC Bayern Logo、Snow Peak、Patagonia、I'm Subarist、格子貼、Wagonist、Fuji Safari Park……（增加中）
★鍍膜：星城、艾馬仕、貓與狼
內裝：
★隔熱紙：前檔Deno Ge55（未貼）、前窗+後檔Deno Ge33（已貼）、後窗+天窗Ge22（已貼）
★空清：原廠Sharp車內吸頂空清（已安裝）
★垃圾桶：Car mate CZ369 （已購買）
★保險絲蓋零錢盒：原廠零錢盒（已購買）
★扶手置物盒：原廠置物格板（已購買）
★門檻飾條：原廠サイドシルプレート（已安裝）
★腳踏墊：3D Mats（已購買）
★行車記錄器：DOD LS475W（已安裝）
★備胎行李箱：料號95055VA002、95057VA000（備胎已取出）
★方向盤：DAMD SS360-RX/A（已安裝）
★車用導航：Garmin DriveSmart 61（已安裝）
★整合式胎壓偵測器：ORO W417（已安裝）
★喇叭：Sonic Design／Focal／Dynaudio
性能：
★鋁圈：RAYS 57FXZ (ACC) 18×7.5J ET40（已更換）
★輪胎：Goodyear F1A5（已更換）
★洩壓閥：Prova High Pressure Bypass Valve／GFB
★襯套：SPOON
★煞車頂桿：CUSCO頂桿（已安裝）
★狗骨頭：
★油精：Red Line SI-1／REDEX（定期使用）
行李：
★車頂架：WHISPBAR THROUGH BAR Black
★車頂箱：Inno 55／Shadow 15／Zenith 6.6／Formula 980
其他：
★雨刷：Rueision 銳視雨刷矽膠雨刷條（沿用原廠雨刷骨）
★鑰匙套：PROVA藍線（已更換）
★清潔：WURTH QUICK-FRESH銀離子噴霧（定期使用）
★車門隔音：俄羅斯DrArtex Redwind車門密封條（已安裝）
★車牌防盜螺絲：內六角CNC鋁合金螺絲（已安裝）
★汽車隔音條：靜化論（已安裝）
★遮陽板：美規原廠SOA遮光板（已購買）
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